BMW 수동변속기 존폐 기로 토크 한계·비용 부담 문제 고성능 시대 생존 전략 모색 BMW M 디비전이 수동변속기의 한계를 명확히 짚었다. 엔지니어링 관점에서 효율성이 떨어진다는 것이다. 고성능 엔진의 토크를 완전히 감당하기 어렵다는 점이 핵심이다. 자동변속기는 더 높은 토크를 처리할 수 있다. 이와 같이 성능 중심 시대에서 수동변속기는 구조적 한계를 가진다. 결과적으로 고성능 모델과의 궁합이 점점 어려워지고 있다. 수요 감소·개발 비용 부담 단종 압박 가속 수동변속기 수요는 지속적으로 감소하고 있다. 판매량이 제한적인 상황에서 신규 개발은 부담이 크다. 특히 강화된 변속기를 개발하려면 비용이 크게 증가한다. 그러나 시.......
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